Figura 4 Shock termico

ISO 16750-4 Figura 4 Configurazione del test in acciaio inossidabile per il test con getto d'acqua

ISO 16750-4 Figura 4 Shock termico con spruzzi d'acqua...

Scopo:

Questo test simula l'esposizione del componente agli spruzzi d'acqua che si verificano quando si guida attraverso le pozzanghere.

Il test ha lo scopo di verificare il funzionamento del componente quando esposto a un raffreddamento improvviso per mezzo dell'acqua.

Test:

Modalità operativa del DUT:

Se il componente non viene azionato con carico operativo in modalità di guida:

II.a durante l'intero test

Se il componente viene azionato con carico operativo in modalità di guida:

Intermittente II.a e II.c durante la guida in condizioni di lavoro

Procedura di test:

Riscaldamento del DUT alla temperatura di prova.

Questo è seguito dallo spruzzo ciclico del DUT come da Figura 35.

Il DUT deve essere spruzzato su tutta la sua larghezza.

Tparametri tecnici:

Introduzione alla progettazione strutturale

1. L'involucro esterno dell'apparecchiatura è realizzato in lamiera di acciaio zincato di alta qualità da 2 mm con macchina utensile CNC e la superficie dell'involucro esterno è verniciata a spruzzo, che è più liscia e bella.

2, il rivestimento è un pannello a specchio in acciaio inossidabile SUS316 di alta qualità; al fine di facilitare il riciclaggio del mezzo di prova e la pulizia dopo lo Zui, il fondo dello studio dell'apparecchiatura è progettato a forma di imbuto;

3, materiale isolante: cotone in fibra di vetro ad alta densità per garantire le prestazioni di isolamento, mantenere l'equilibrio interno e la temperatura stabile;

4. La porta è dotata di una finestra trasparente per osservare il cambiamento del campione interno e la finestra di osservazione è realizzata in vetro temperato cavo multistrato;

5. Il sistema di miscelazione adotta un motore a ventola ad asse lungo e una girante multi-ala in acciaio inossidabile resistente alle alte e basse temperature per ottenere una convezione verticale e una diffusione verticale del ciclo, in modo che la temperatura e l'umidità nel laboratorio siano uniformi e stabili;

6. Tra la porta e l'armadio viene utilizzata una guarnizione a tenuta stagna a doppio strato resistente alle alte temperature per garantire la tenuta dell'area di prova. Il materiale della porta interna è in acciaio inossidabile e la maniglia della porta è realizzata senza reazione, il che rende l'operazione più facile;

7. Il foro di prova (lato sinistro della macchina) può essere utilizzato per il cavo di alimentazione di prova esterno o il cavo di segnale (apertura di 100 mm);

8. Il sistema di refrigerazione dell'apparecchiatura è installato nella parte inferiore e il compressore è importato dal marchio Taikang in Francia per garantire l'effetto di raffreddamento e l'affidabilità.

9. La parte inferiore della macchina è dotata di una ruota mobile in PU fissa di alta qualità, che può facilmente spostare la macchina nella posizione designata e fissare la rotella dopo lo Zui;

10. La parte di controllo dell'apparecchiatura è progettata sul lato destro dell'apparecchiatura. È distribuita con un termoregolatore e un interruttore di controllo. È facile da usare, semplice e facile da mantenere.

Condizioni di utilizzo dell'apparecchiatura

1. la temperatura ambiente: 5 ° C ~ +32 ° C;

2. Umidità ambiente: ≤85%;

3. requisiti di alimentazione: AC380 (±10%) V / 50HZ sistema trifase a cinque fili;

4. capacità preinstallata: circa 3KW

Ugello spruzzatore-Kingpo

Controller PLC-SIEMENS

Touch screen- SIEMENS

5.4.2 Test con spruzzi d'acqua

5.4.2.1 Metodo di prova
Riscaldare il DUT in un forno ad aria calda a Tmax per il tempo di mantenimento specificato,th. Quindi spruzzare il DUT con acqua ghiacciata per 3 s. Se il DUT viene spruzzato nel veicolo da una sola direzione, spruzzarlo solo da questa direzione mentre è in posizione installata. Se l'apparecchiatura viene spruzzata da varie direzioni nel veicolo, è necessario tenere conto di queste direzioni. In questo caso, utilizzare un nuovo DUT per ogni direzione di spruzzo. La larghezza dello spruzzo diretto sul DUT deve essere sempre maggiore della larghezza del DUT. Se i DUT da spruzzare si rivelano troppo grandi per un getto, disporre diversi getti in fila per produrre una linea di impatto dello spruzzo sul DUT. Vedere le figure da 4 a 6.

I parametri di prova includono:
⎯numero di cicli: 100;
⎯tempo di mantenimento,th, a Tmax: 1 h o fino al raggiungimento della stabilizzazione della temperatura del DUT;
⎯durata della transizione:<20 s (for manual transition of DUT between temperature storage and splashing);
⎯test fluido: acqua deionizzata;
⎯temperatura dell'acqua: da 0 °C a +4 °C;
⎯portata d'acqua: tra 3 l e 4 l per 3 s (durata dello spruzzo);
⎯distanza tra il getto e la superficie del DUT: (325±25) mm (l'acqua deve essere applicata su tutta la larghezza del DUT);
⎯modalità operative: vedere la Figura 5;
⎯orientamento del DUT: come nel veicolo.

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