Figura 3/4/5 di clausola 7 di iso 6533 per il guardamano portatile difficile della parte anteriore della motosega del macchinario di silvicoltura

Descrizione di prodotto

L'iso 6533 calcola 3/4/5 per il guardamano portatile difficile della parte anteriore della motosega del macchinario di silvicoltura

6,2 quando la macchina è progettata in tal modo che un tipo un calibro di A di una lunghezza di 100 millimetri non può essere inserito
fra la maniglia e l'alloggio e X0 non può essere risoluto facendo uso di un tal calibro, la lunghezza del calibro
può essere accorciato (comunque non non più necessario). Facendo uso di questo calibro modificato, X0 sarà risoluto
secondo tutti i altri requisiti di 6,1.

6,3 se nessun contatto fra il calibro, l'alloggio e la maniglia anteriore può essere raggiunto, quindi X0 sarà
risoluto come il punto di intersezione, trasposto alla maniglia anteriore lungo la linea di mira, fra
bordo in alto a destra del tipo calibro di A e di una superficie virtuale che è creata da una linea di mira, parallelo al
guidi la linea centrale della barra, seguente il giusto contorno di superficie interno della maniglia anteriore (si veda figura 3)

Chiave
1 tipo calibro di A
2 tipo linea centrale del calibro di A
una barra di 3 guide
un corpo di 4 motoseghe
maniglia anteriore 5

Figura 3 — definizione di punto di riferimento X0 quando non c'è contatto fra il calibro e
la maniglia anteriore

7 dimensioni anteriori del guardamano
7,1 larghezza anteriore del guardamano, W1
La larghezza anteriore del guardamano, W1, è la distanza da X0, sinistro, al punto a cui il requisito del
l'altezza anteriore del guardamano sopra la maniglia, il H1 e il H1A anteriori, rispettivamente (vedi 7,2), non è compiuta. Si veda figura 4.
La larghezza anteriore del guardamano, W1, in entrambi i casi (H1 e H1A) è almeno di 100 millimetri.

Figura 4 — larghezza anteriore del guardamano, W1, dalla retrovisione della macchina

7,2 altezza anteriore del guardamano sopra la maniglia anteriore, H1 e H1A
La misura dell'altezza verticale H1 e H1A sarà effettuata in un aereo parallelo alla barra della guida
aereo e perpendicolare alla linea centrale della barra della guida (si veda figura 5).
Tutto il gioco libero nella riparazione della barra della guida sarà preso stringendo la barra della guida al corpo della sega in suo
posizione più elevata.
L'altezza, H1, sopra la cima della maniglia anteriore sarà almeno di 20 millimetri.
Quando il guardamano anteriore inoltre attiva il freno a catena, questa altezza sarà almeno
— 20 millimetri con il freno a catena disinnestato (H1) e
— 0 millimetri per il freno a catena impegnato (H1A).

Chiave
1 punto di intersezione
2 parti sprotette di hanno visto la catena
Figura 6 — allini fra X0 e la parte ultima della catena non protetta della sega